電子（zǐ）汽車衡無（wú）人值守係統改造（zào）升級方案，文章中（zhōng）詳細闡（chǎn）述（shù）了該（gāi）無人值（zhí）守係（xì）統的構 架及設（shè）備連接方案，對改造後係（xì）統能實現的功能做了（le）詳細闡述。

1.引言
目前廟溝鐵礦汽車衡稱重管理係統大部（bù）分的信息采集工 作由司鎊員手動完成，不僅耗時，而且誤差率大，沒有有效（xiào） 的監控手段，容易滋生人為舞弊行（háng）為造成經濟損失（shī）。改造後 的汽車衡無人值守係統是專門針對企業（yè）生產（chǎn）計量而設計，汽 車衡在無人幹預的（de）情況下迅（xùn）速、準（zhǔn）確、安全、穩定、可靠的 完成整個稱重的流程，實現計量過程中（zhōng）數據信息采集的（de）全自 動化，並實現數據聯網（wǎng）與共享，在保證（zhèng）信息采集的準確性（xìng）和 公證（zhèng）性的同時大大降低（dī）人（rén）員的勞動強度，提高工作效率，徹 底堵住計量中（zhōng）的漏洞。
2.係統方案設計
2.1係（xì）統構架

遠程稱重係統包（bāo）括：發卡（kǎ）管理係統，集控中心管理係統， 前端服務係統，後台服務（wù）係統，WEB報表統（tǒng）計查詢係統等五 個部分組成。
（1）發卡管理係統：負責智能卡（kǎ）製卡、發卡、回收管理。
（2）集控中心管理係統：鎊工通過集控中（zhōng）心管理係統監 督車輛過鎊信（xìn）息，正常情況下不需要幹（gàn）預，係統（tǒng）自動完成稱重。
（3）前端服務係統：由本地控製客戶端軟件、現場控（kòng）製 櫃（guì）和其他外設組成，通過采用信息技術、自動化技術、網絡 技術、視頻（pín）監控技術（shù），實現防作（zuò）弊過程報警，稱重過程視頻 監控，紅外對射信號采集，交（jiāo）通設備智能管（guǎn）控，車號和業務 信息自動識別，LED大屏幕顯示和語音提示等功能，實現（xiàn）全麵（miàn）、 準確、及時、可靠的計量數據采集和防作弊控製。
（4）後台服務係統（tǒng）：
稱重數（shù）據服務器：裝有MS SQL SERVER 2008數據庫服（fú）務（wù）器軟（ruǎn）件（jiàn），用於集中存貯所有的計量相（xiàng）關業（yè）務數據。包（bāo）括： 計量數據、日誌數據、基礎數據等。
應用服（fú）務器（qì）：裝有係統的（de）應用服務器軟件，用於計量數 據的WEB聯網發布、報表查詢請求處理，從數據庫進行數 據讀寫（xiě），返回客戶端，客戶端隻能訪問應用服務（wù）器，而不能 直接訪問數據服務器，保證數據庫服務（wù）器的安全。包括：權 限管理係統、報表係（xì）統（tǒng）、係統配置維護係統等。
業務流程檢查：通過係統配置（zhì）的業務檢測車輛行駛是否 符合規定進行核實，不符合規定將信息通知集控中心。
（5）WEB報表統計查（chá）詢係統：負責提供計量數據的自定 義條件報表、明細報表、匯總報表、年/月/日統計（jì）報（bào）表。統 計報表數據可導出Excel文件。客戶端可通過網絡及時查詢（xún） 計量數據，實現（xiàn）及時數據共享和數據安全管理。
2.2設備（bèi）連接方案

說明（míng）
（1）前端服務器放置現場（chǎng）控製櫃內，連接並控製現場外 設動作。
（2）鎊房遠（yuǎn）程終端安裝在計量中心（xīn），連接後台（tái）服務器係統， 實（shí）現遠程管理。
（3）計量中心安裝對講主（zhǔ）機，通過（guò）網絡與（yǔ）現場對講（jiǎng）分機 通訊。
（4）發卡管（guǎn）理係統安裝在門衛端，負責RFID卡製卡和 發卡管理。
（5）汽（qì）車衡，光柵，紅綠燈，RFID卡讀寫器與前端服務 器連接。
（6）小票打印機，數字語音，監控抓拍（pāi），LED顯示屏與 服務器連接。
前端服務器：自（zì）動控製汽（qì）車衡外圍設備，采集係（xì）統（tǒng）外（wài）圍 硬件設備動作信號，按向向（xiàng）硬件設備發出動作（zuò）指令。
RFID讀寫器：實時讀取固定在車（chē）輛上的RFID標簽信息， 自動校驗合法性，自動控製上秤欄杆機（jī）抬起允許車輛上秤。
光柵：汽車衡前後兩端安裝單光速或雙光束（shù）光電開（kāi）關檢 測裝置，用（yòng）於檢（jiǎn）測車輛十分（fèn）完全駛上秤台，防止車輛（liàng）在沒有 完全上（shàng）秤（chèng）台或者多台車輛同時（shí）上秤情況下稱重（chóng）。
智能語音係統：係統根據車輛上衡情況（kuàng），語音（yīn）自（zì）動提醒 車輛調整車位，對不符合（hé）計量流程的（de）車輛進（jìn）行語音警告，計 量（liàng）完成提示車輛下衡。
紅綠燈：係統根據車輛計（jì）量完（wán）成情況（kuàng），通過交通燈提醒 司機上衡、下衡。
監控：係統通過（guò）配置攝像機（jī），可利用圖像抓（zhuā）拍（pāi）技術，攝 像（xiàng）機抓拍為近景圖（tú）片，或者攝像機拍攝實時畫麵。攝（shè）像機采 用網絡高清（qīng）攝像機，有效（xiào）監（jiān）控距離為10米以內，為企業的管 理人員提供了有效的追溯（sù）證據（jù）。
LED ：係統根據車輛的計量信息，顯示車輛（liàng）車號、毛/ 皮/淨重信息，出現異常數據，及時發現（xiàn）與管理人員聯係。
2.3稱重流程
（1）地磅汽（qì）車衡駛入汽車衡前檢查是否符合（hé）業務流程。
（2）地磅（páng）稱重時檢查光柵是否遮擋（dǎng），保證單車過磅（páng）。
（3）稱重（chóng）完（wán）畢檢查車重是（shì）否超差，有超差現象立即報警。
2.4涉及的業（yè）務
（1）流程節點暫時設置三個節點類型（xíng），分別為裝點，汽 車衡，卸點。
（2）裝點：采場、破碎站成品礦，粗甩（shuǎi）、細甩，井下（xià）小斜坡道。
（3）汽車衡：汽車衡A，汽車衡B。
（4）卸點：原礦倉（cāng），排（pái）土場，碎礦料（liào）廠，內運修路（lù）。
（5）碎礦料廠，內運修路不安裝設備，依據流程判斷。
（6）汽車衡節點將車輛信息和（hé）稱重信（xìn）息對應並保存到（dào）本 地數據庫。
（7）由裝點提供（gòng）物料信息，汽（qì）車衡提（tí）供稱重信息，卸點 提供流程結束信息（xī）。
（8）將合法數據上（shàng）傳到（dào）上級礦業mes係統，當次上傳失 敗時，下次上傳（chuán）時把未上傳的合法數（shù）據繼續上傳。
3.係統主要功能
（1）係統自動（dòng）讀取車輛稱重數據，數據自動保存和上傳， 計量過程不需要人工（gōng）參與，提高效率，防止人為作弊。
（2）車輛粘貼RFID電子標簽，計量過程中RFID卡信（xìn）息 與過磅信息對應（yīng），確保計量車輛信息準確。
（3）軟件具有多（duō）種防作弊功能，可確保稱（chēng）重過程中的計 量數據安全可靠。
紅外對射裝置檢測車輛上磅情況，與語（yǔ）音係統聯動，確 保車輛完全上衡。車輛未完全上秤時不允許稱重，防止計量 數據錯（cuò）誤。可（kě）有效防止跟車稱重、不完全上秤稱重。
外部車輛進行計量時進行（háng）皮重（chóng）超差（chà）報警（超差數量根據客戶（hù）確定）。
（4）發卡集中管理，RFID電子標簽管理，實現RFID卡 與車輛綁（bǎng）定。
（5）業務節點可管理。可以根據業務增加（jiā）或刪減節（jiē）點。 可以用節點設定合法路線，完成合法路線為一次有效數據。
（6）報表查詢。可以按車隊名稱查詢產量（liàng）。可以按（àn）時間 節點查詢產量。可（kě）以按車（chē）輛過磅重量排序。可以導出excel。
（7）監控設備每個固定點龍（lóng）門（mén）架上安裝一個（gè）數字攝像頭 接入到無人職守係統（tǒng）的統一 NVR中。NVR接入視（shì）頻監控係統（tǒng）。
（8）稱重係統具有多級權限管理（lǐ），一級（jí）為司磅員，負責 基本過磅操（cāo）作；二（èr）級為（wéi）管理員，負責係統參數設定；三級為 係統管理員，負（fù）責基礎數據（jù）管理維護。高級權限具有低（dī）級權 限的全部操（cāo）作功能。各級功能權（quán）限（xiàn）可係（xì）統設置。
（9）信息化管（guǎn）理功（gōng）能，便於計量數據共（gòng）享。軟件具有自 動上傳下（xià）載數據接口（kǒu），可將交易（yì）數據上傳到第（dì）三方信息係統。
設備狀態信息可（kě）在稱重服務器上集（jí）中管理，管理（lǐ）人員可 及時了解設備運（yùn）行狀態，減少故障停機時間。
4. 結束語
該係統（tǒng）實施後，過磅車輛能在無人幹預的情（qíng）況下，迅速、 準（zhǔn）確、安全、穩定、可靠的完成整個稱重的流程，過磅智能 化程（chéng）度高，可以優（yōu）化人員配置（zhì），另外（wài）還可以防止過磅舞弊（bì）行為， 提高了廟溝鐵礦及礦業公司的整（zhěng）體經濟效益。