本文主要介紹汽車衡受幹擾的兩種因素一是汽車衡輻射幹擾；二是（shì）汽車（chē）衡傳導幹擾。隨著電子技術的不斷發展（zhǎn）已讓（ràng）世界進入了超（chāo）信息時代（dài），大中功率的發射機對非相（xiàng）應通道的高靈敏度測試儀器設備（bèi）構成（chéng）了災（zāi）難性的幹擾，使得測試儀器設備係統不能正常工作、性能降低（dī）甚至損壞。 這種幹擾源來自外部，是有（yǒu）損於網絡信號的一種電磁現象。這種（zhǒng）幹擾的電磁能量通過某種媒（méi）體傳輸至測（cè）試儀表等多種敏感設備，而此設備又以某種形式（shì）表示響（xiǎng）應，並產生幹擾的效果，例如雜散信號粒子、示波（bō）器圖像失真、圖像對比度（dù）差以及幾（jǐ）何圖形彎（wān）曲（qǔ）等，這個作（zuò） 用過程（chéng）和結果，即稱之電磁幹擾效應。為了保障測試技術設備的正常工作，我們必須研究分析電（diàn）磁幹擾，研究限製（zhì）、抑製各（gè）類幹擾的技術手段（duàn），提高測試環境的抗（kàng）幹擾能力，電子實驗室的電磁測試環境進行合理的設（shè）計。顯而易（yì）見，電磁幹擾（rǎo）已是測試技術發展中必須跨越的巨大障礙。

1、組成輻射幹擾源必須具備兩個條件：首先是有產生（shēng）電磁波的源泉，其後是將這種電磁波能量輻射出去。汽車衡輻射幹擾，輻射幹（gàn）擾是以電磁波的形（xíng）式通過空間以電磁波特（tè）性規律傳播的一種幹擾源，它與傳導幹擾的明顯區別在於前者是（shì）以導線器件作為傳輸通道的幹擾，而後（hòu）者是以（yǐ）自由空間傳播的一種電磁波（bō）幹（gàn）擾。普通的裝置不一定能輻射（shè）電磁波，其構造必須（xū）是開放式的，相關尺（chǐ）寸和電磁 波的波長必須是在同一（yī）等量級（jí）的。當然無線（xiàn）電設備的天線是輻射電磁波有（yǒu）效的設備。另外如果結構件、導線、元器件若能滿足輻射條件，則能起著發射天線的作（zuò）用，也就是說它 產生了汽車衡秤天線效（xiào）應。
2、汽（qì）車衡傳導幹擾這種幹擾是沿著導體傳（chuán）播的，諸傳輸線、如導線、電感和電容元件等均是傳導幹擾的傳（chuán） 輸通道。 從幹擾源觀察，它有不帶任何信息的噪聲及帶有信息的無用信（xìn）號。如電源開關（guān）接通的瞬間所產生的火花對（duì）一個敏感電路可（kě）能會產生幹擾。如（rú）果它進（jìn）入（rù）別的通（tōng）道，雖帶（dài）信息都（dōu）是無用信號，一個帶信息的信號在（zài）其對應（yīng）通道是有用的（de） 信（xìn）號，可（kě）對其它儀器造成（chéng）幹擾。所以說（shuō），任何一（yī）台電子設備都可能成為一個幹擾信號源。 傳導電磁幹擾的路徑我們稱（chēng）為電磁幹（gàn）擾的傳輸通道。就是將幹擾源通過線路傳輸給輸入端（duān），它（tā）在測試儀器（qì）儀表設備電路中產生相應的幹擾電（diàn）壓（yā）和電流。所以研究電磁幹（gàn）擾必須分析 電磁幹擾源和測試儀（yí）器儀表設備電路（lù）之間的傳輸路徑問題。 綜上所述形成傳（chuán）導幹（gàn）擾的原因是幹擾源、傳輸通（tōng）道、測試儀器儀表設備。因此抗幹擾（rǎo）也必須從（cóng）這三方麵著手解決。

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